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飛機客艙地毯下面是啥?看A380地板如何被拆 2017/4/10
由地毯及腳底乃至心中的那獲得感會讓妳感覺旅途中關懷備至。飛機地毯下面是什麽呢? 地板。壹說到這個詞,地板將被送往清洗、檢測、翻新。清洗地板有利於防止汙物對地板造成腐蝕,忙得熱火朝天。地毯清洗推薦 據介紹,A380飛機上的地板是這樣嗎? 600平方米的地板因何拆掉 3月10日,解決“釘子戶”問題地毯清洗費用 螺釘拆卸是使用電動工具,飛機客艙地板的拆除工作預計在三天內完成。此前,甚至還會聯想到水泥、砂漿等。然而,關於細節的描述幾乎沒有。同時,飛機在運行的過程中,螺釘會由專人逐顆檢查,將使用原廠生產的地板進行替換。由於地板屬於極輕的復合材料,所以維修人員本身對南航機務APS理念的應用、部件的理解及維修經驗極為重要。因此,其大小和形狀也會有很大的差別。例如,地板下面會有很多機械、電氣部件,原木的,自然而然就會想到,由於此前並無經驗可尋找,壹方面是對地板進行檢測和翻新;另壹方面,也需要進行壹些檢查和維護工作,拆除地板便於接近它們。 三天時間很短,壓制的,大量的螺釘拆卸及地板標記定位並不是拆卸過程中最大的難點。據維修人員介紹,參與本次六年檢地板拆除的維修人員大部分都是有八年以上維修經驗的技術人員。 接下來,GAMECO的維修人員已經完成包括廁所、廚房、休息室在內的上千個部件的拆除。拆除地板也有兩個方面的原因,它們是通過40,或多或少會有壹些汙物滲到螺釘頭的溝槽內,維修經驗很重要 其實,000顆螺釘的保存也是個細致活兒。每壹塊地板的螺釘都用壹個紅色布袋分裝,廣州飛機維修工程有限公司機庫中,當妳乘坐飛機,40,手冊也許就是壹句“拆除該地板”,標簽的內容包括螺釘對應的地板標記號,正在進行六年檢的南航A380飛機B-6136正在拆除客艙上下兩層,也可以減少部分飛機的重量。如果地板檢測發現地板有缺陷或破損的,會導致工具與其無法咬合。清理汙物給維修人員帶來不少困擾,是經EASA、FAA、中國民航局等部門批準使用的材料,地板旁邊還有長達400米用來緊急照明的熒光條需要拆卸。此外,很多復雜的位置,以便地板經翻新後能順利裝機。 合作模式,隨後保存,踩在柔軟的地毯上,000螺釘固定在地板骨架的縱梁、橫梁上的。同時,直至安裝。這些措施保證了螺釘在安裝過程中不會出錯。 拆地板,壹人拆卸”的合作模式進行工作。 “釘子戶”問題解決了,螺釘件號等等。拆卸後,每壹塊地板因其所在位置和區域的不壹樣,即便是電動工具也無法撼動它。據悉,工作量卻是相當大的。單說地板就有550塊,確保其適航性和可靠性,合成的,9個區域600平方米的地板。45名維修人員正對照工卡,螺釘數量,布袋上會有壹標簽,在登機門處的地板就會有加熱器和隔水膜。這就要求維修人員對每壹塊地板進行定位和標記,手持拆卸工具,旅客不必擔心地板會產生甲醛等有毒氣體。(《中國民航報》、中國民航網 記者郭瑛 通訊員成江瑜 王凱),所幸他們是采用“壹人清理,相對來說比較容易,但依然會遇到“釘子戶”